Μια εβδομάδα αφότου κυκλοφόρησε η είδηση ​​ότι ο γερμανικός κολοσσός λιανικής λιανικής Lidl, μέρος του Ομίλου Schwarz, είχε καταθέσει εμπορικό σήμα για την έναρξη μιας νέας ναυτιλιακής γραμμής για τη μεταφορά των εμπορευμάτων της, η εταιρεία φέρεται να έχει συμφωνήσει να ναυλώσει τρία πλοία και να αποκτήσει ένα τέταρτο.Με βάση τις τρέχουσες συμφωνίες ναύλωσης για τα πλοία, οι παρατηρητές αναμένουν ότι η Lidl θα ξεκινήσει τις δραστηριότητές της για την Tailwind Shipping Lines μέσα στους επόμενους μήνες.

Ο διαχειριστής υπεραγορών στην Ευρώπη είναι μέρος του πέμπτου μεγαλύτερου λιανοπωλητή στον κόσμο και φέρεται να αναζητούσε μεγαλύτερη συνέπεια και ευελιξία στη διαχείριση τμημάτων της αλυσίδας εφοδιασμού του.Πληροφορίες από τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η Lidl θα λειτουργεί τα πλοία της παράλληλα με τις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες και θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τους μεταφορείς για ένα μέρος των μεταφορικών της αναγκών.Η Lidl επιβεβαίωσε ότι στο μέλλον σχεδιάζει να μεταφέρει ένα μέρος του όγκου της, που αναφέρεται ότι κυμαίνεται μεταξύ 400 και 500 TEU την εβδομάδα, στα δικά της πλοία.

Σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων Alphaliner, ο λιανοπωλητής έχει ναυλώσει τρία μικρότερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για δύο χρόνια και θα αποκτήσει οριστικά το τέταρτο πλοίο.Αναγνωρίζουν τα πλοία που ναυλώνονται προερχόμενα από τον Peter Dohle Schiffahrt του Αμβούργου, ο οποίος κατέχει και διαχειρίζεται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.Η Lidl ναυλώνει τα αδελφά πλοία Wiking και Jadrana σύμφωνα με το Alphaliner.Και τα δύο πλοία κατασκευάστηκαν στην Κίνα και παραδόθηκαν το 2014 και το 2016. Καθένα έχει χωρητικότητα μεταφοράς 4.957 κιβωτίων 20 ποδιών ή 2.430 κιβωτίων 40 ποδιών, συμπεριλαμβανομένων βυσμάτων για 600 εμπορευματοκιβώτια.Κάθε ένα από τα σκάφη έχει μήκος 836 πόδια και είναι 58.000 dwt.

Ο Peter Dohle φέρεται επίσης να κανονίζει η Lidl να αγοράσει ένα τρίτο σκάφος το Talassia, που ναυπηγήθηκε στην Κίνα και παραδόθηκε το 2005. Το σκάφος 68.288 dwt μπορεί να μεταφέρει έως και 5.527 κιβώτια 20 ποδιών και έχει 500 βύσματα σκοπευτηρίου.Δεν υπάρχουν λεπτομέρειες σχετικά με την τιμή που καταβάλλεται για το σκάφος.

Ο Michael Vinnen, διευθυντής της FA Vinnen & Co. επιβεβαίωσε τις αναφορές των μέσων ενημέρωσης λέγοντας ότι η εταιρεία του έχει ναυλώσει το Merkur Ocean χωρητικότητας 51.000 dwt στην Tailwind.Στον λογαριασμό του στο LinkedIn, γράφει, «Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Tailwind Shipping Lines και είμαστε περήφανοι που επέλεξαν το σκάφος μας.Επομένως, μην ξεχάσετε να ψωνίσετε στις αγορές Lidl για να διατηρήσετε το σκάφος μας πλήρως φορτωμένο.»Ο Ωκεανός Merkur έχει χωρητικότητα 3.868 TEU συμπεριλαμβανομένων 500 βυσμάτων σκάφους.

Η Lidl αρνήθηκε να δώσει λεπτομέρειες για τα ναυτιλιακά της σχέδια, αλλά η Alphaliner εικάζει ότι τα πλοία θα εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.Η εταιρεία διαθέτει περισσότερα από 11.000 καταστήματα που αναφέρουν ότι δραστηριοποιείται σε 32 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της εισόδου στις ανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες τα τελευταία χρόνια.Εικάζουν ότι η πρώτη ιστιοπλοΐα θα ξεκινήσει αυτό το καλοκαίρι.

Η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt τονίζει ότι η Lidl δεν είναι η πρώτη γερμανική εταιρεία που επιδιώκει ισχυρότερο έλεγχο στη ναυτιλία της.Σύμφωνα με τις εταιρείες Handelsblatt, συμπεριλαμβανομένων των Esprit, Christ, Mango, Home 24 και Swiss Coop, συνεργάστηκαν χρησιμοποιώντας τον όμιλο Xstaff για τη διαχείριση των μεταφορών.Η εταιρεία φέρεται να έχει αναλάβει πολλές μεμονωμένες ναυλώσεις ταξιδιών για ένα σκάφος που ονομάζεται Laila, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 2.700 TEU που εκμεταλλεύεται η CULines.Ωστόσο, η Lidl είναι η πρώτη που αγόρασε ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πήρε μακροχρόνιες ναυλώσεις σε πλοία.

Στο αποκορύφωμα των διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας και των καθυστερήσεων, μια σειρά από εταιρείες λιανικής πώλησης των ΗΠΑ ανέφεραν ότι είχαν επίσης ναυλώσει πλοία για τη μεταφορά εμπορευμάτων από την Ασία, αλλά και πάλι όλα ήταν βραχυπρόθεσμες ναυλώσεις που συχνά χρησιμοποιούν bulkers για να καλύψουν το κενό στη χωρητικότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων .