Ο αριθμός των παραγγελιών νέων πλοίων ξεπέρασε τις 300, σημειώνοντας απότομη αύξηση σχεδόν 8 φορές από έτος σε έτος, και 277 μεταχειρισμένα πλοία διπλασιάστηκαν από έτος σε έτος.Το πρώτο εξάμηνο του έτους, ο αριθμός των παραγγελιών νέων πλοίων στην αγορά πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ο όγκος συναλλαγών και η τιμή των μεταχειρισμένων πλοίων αυξήθηκαν μαζί.Κάτω από το δίλημμα «ένα πλοίο είναι δύσκολο να βρεθεί» στην αγορά ναυτιλιακών εμπορευματοκιβωτίων, οι ναυτιλιακές εταιρείες ξεκίνησαν έναν τρελό πόλεμο αρπαγών πλοίων.

Οι παραγγελίες για νέα πλοία ήταν περίπου 300, με ετήσια αύξηση 8 φορές

Σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία της shipsvalue, ο όγκος παραγγελιών νέων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασε τα 286, περίπου 2,5 εκατομμύρια TEU, συνολικής αξίας 21,52 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, περισσότερο από το διπλάσιο του επιπέδου ρεκόρ των 9,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. 99 πλοία το 2011. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, ο όγκος παραγγελιών των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε κατά 790%, ενώ ο όγκος παραγγελιών των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ήταν μόλις 8,8 δισεκατομμύρια δολάρια για 120 πλοία το 2020 και 6,8 δισεκατομμύρια δολάρια για 106 πλοία το 2019.

Τα στοιχεία της Vesselsvalue δείχνουν ότι η συντριπτική πλειονότητα των παραγγελιών πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων φέτος επικεντρώνεται στον τομέα των νέων πλοίων Panamax, με συνολικά 112 πλοία αξίας 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έναντι 32 πλοίων αξίας 1,97 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2020.

Σύμφωνα με την ταξινόμηση των πλοιοκτητών, η seaspan, ο ιδιοκτήτης του μεγαλύτερου ανεξάρτητου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, έχει τον υψηλότερο όγκο παραγγελιών, με σύνολο 40 603000 TEU, αξίας 3,95 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.Η ναυτιλία EVA κατατάσσεται δεύτερη με 22 παραγγελίες 2,82 δισεκατομμυρίων δολαρίων.Το πλοίο Dafei, το Wanhai Shipping και το HMM (πρώην σύγχρονο εμπορικό πλοίο) κατατάσσονται στην 3-5η θέση αντίστοιχα.

Τα στατιστικά αποτελέσματα της Alphaliner είναι υψηλότερα.Το πρώτο εξάμηνο του έτους, η Κίνα, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα έλαβαν περισσότερες από 300 παραγγελίες πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικού ύψους 2,88 εκατομμυρίων TEU, που αντιπροσωπεύουν το 11,8% της συνολικής μεταφορικής ικανότητας των 24,5 εκατομμυρίων TEU.

Οδηγημένος από το τρελό κύμα παραγγελιών, ο όγκος των παραγγελιών χειρός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει επίσης αυξηθεί.Στις 30 Ιουνίου, οι παραγγελίες χειρός αυξήθηκαν από το χαμηλό των 2,29 εκατομμυρίων TEU την ίδια περίοδο πέρυσι σε 4,94 εκατομμύρια TEU και το ποσοστό των παραγγελιών χειρός στον υπάρχοντα στόλο αυξήθηκε επίσης από 9,4% στον την ίδια περίοδο πέρυσι στο 19,9%, εκ των οποίων το ποσοστό των παραγγελιών χειρός στον τομέα των 11000-25000teu φτάνει το 50% του υπάρχοντος στόλου.

Παράλληλα, μέχρι στιγμής φέτος, η νέα ναυπηγική τιμή των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει αυξηθεί κατά 15%.

Κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, ο αριθμός των νέων παραγγελιών για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται επίσης να είναι σημαντικός.Στις 6 Ιουλίου, η Dexiang Marine παρήγγειλε τέσσερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 7000teu στη ναυπηγική Waigaoqiao.Την ίδια μέρα, η seaspan ανακοίνωσε επίσης ότι είχε υπογράψει σύμβαση κατασκευής 10 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 70000teu με κινητήρα LNG με ένα μεγάλο ναυπηγείο, και τα νέα πλοία θα εκμισθωθούν στην ισραηλινή ναυτιλία.Στις 15 Ιουλίου, η COSCO Shipping Group αποκάλυψε ότι παρήγγειλε 6 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 14092teu και 4 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 16180teu στη βαριά βιομηχανία Yangzhou COSCO Shipping.

Επιπλέον, γενικά πιστεύεται ότι η ναυτιλία Yangming θα εξετάσει το ενδεχόμενο να παραγγείλει την πρώτη παρτίδα των μεγαλύτερων υπερμεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 24000teu στον κόσμο.Η Maersk λέγεται ότι διαπραγματεύεται με την Hyundai Heavy Industry Group για την κατασκευή τουλάχιστον 6 και το πολύ 12 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με μεθανόλη 15000 TEU.Η Maersk παρήγγειλε το πρώτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου με τροφοδοσία μεθανόλης 2100 TEU στη ναυπηγική Hyundai Weipu την 1η Ιουλίου.

Η Alphaliner είπε ότι αν υποτεθεί ότι οι παραγγελίες σε αυτές τις φήμες μπορούν να πραγματοποιηθούν με επιτυχία και οι πρόσθετες παραγγελίες από άλλους πλοιοκτήτες θα αυξηθούν, ο αριθμός των παραγγελιών χειρός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μπορεί να αυξηθεί κατά περίπου 1 εκατομμύριο TEU το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους για να φτάσει στο επίπεδο 6 εκατομμυρίων TEU.Μέχρι το τέλος αυτού του έτους, το ποσοστό των παραγγελιών χειρός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον υπάρχοντα στόλο θα επεκταθεί περαιτέρω σε περίπου 24%.

Πουλήθηκαν 277 μεταχειρισμένα πλοία και η τιμή του πλοίου αυξήθηκε τέσσερις φορές

Υποκινούμενοι από την καυτή αγορά στην αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ο όγκος και η τιμή της αγοράς μεταχειρισμένων πλοίων αυξήθηκαν μαζί.Ο όγκος συναλλαγών των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υπερδιπλασιάστηκε το πρώτο εξάμηνο του έτους και η τιμή των πλοίων αυξήθηκε σε τέσσερις φορές σε σχέση με πέρυσι.

Επικαλούμενη το anijesvalue, η Baltic International Shipping Association (BIMCO) δήλωσε ότι ο όγκος συναλλαγών μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανήλθε σε 277 συνολικά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας αύξηση 103,7% σε σύγκριση με 136 την ίδια περίοδο πέρυσι.Αν και ο αριθμός των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει υπερδιπλασιαστεί, η συνολική χωρητικότητα 227 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που άλλαξαν χέρια το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν 922203teu, αύξηση μόνο 40,1% με βάση τη χωρητικότητα και το μέσο μέγεθος πλοίου ήταν 3403teu, χαμηλότερο από το επίπεδο της αντίστοιχης περσινής περιόδου.

Σύμφωνα με τον αριθμό των πλοίων, το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με τον μεγαλύτερο όγκο συναλλαγών φέτος είναι το πλοίο τροφοδοσίας 100-2999teu.Ο όγκος συναλλαγών των μεταχειρισμένων πλοίων είναι 267, με ετήσια αύξηση 165,1% και η μεταφορική ικανότητα 289636 teu.Ωστόσο, όσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα, ο όγκος συναλλαγών 5000-9999 TEU πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων super Panamax είναι ο υψηλότερος και η συνολική μεταφορική ικανότητα 54 μεταχειρισμένων πλοίων φτάνει τα 358874 TEU.Τα μεγάλα πλοία είναι σχετικά μη δημοφιλή στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων.Μόνο πέντε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 10000 TEU και άνω άλλαξαν χέρια το πρώτο εξάμηνο του έτους.

Σε συμφωνία με την αυξανόμενη τάση των ναύλων και της ενοικίασης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η τιμή μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει επίσης αυξηθεί αρκετές φορές.Σύμφωνα με το anijesvalue, μεταξύ των περιφερειακών πλοίων των οποίων οι τιμές συναλλαγής έχουν δημοσιευθεί, η μέση τιμή μεταχειρισμένων πλοίων τον Ιούνιο ήταν 17,6 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, τετραπλάσια από αυτή των 4 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Clarkson, η τιμή των μεγάλων, μεσαίων και μικρών πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παρουσιάζει επίσης αυξητική τάση ανάλογα με τον αριθμό των TEU.Ο πιο σημαντικός τύπος πλοίου είναι στην περιοχή από 2600teu έως 9100teu, με την τιμή του πλοίου να αυξάνεται κατά 12 εκατομμύρια δολάρια σε 12,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, κάτι που είναι πολύ δημοφιλές στην αγορά.

Σύμφωνα με την ανάλυση των εμπιστευτικών πληροφοριών, λόγω της συνεχούς αύξησης της ζήτησης μεταφορών και των αυξανόμενων ναύλων, ο ρυθμός αύξησης της νέας ναυτιλιακής ικανότητας δεν μπορεί να συμβαδίσει με τον ρυθμό αύξησης αυτού του κύματος ζήτησης, γεγονός που οδήγησε σε σημαντική αύξηση του όγκο και τιμή μεταχειρισμένων πλοίων φέτος.

Ο Peter sand, επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής της BIMCO, δήλωσε: "προκειμένου να αποκτήσουν πρόσθετη χωρητικότητα για την κάλυψη της τρέχουσας ζήτησης βραχυπρόθεσμα, οι εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μπορούν να επιλέξουν μόνο την αγορά ναυλώσεων και μεταχειρισμένων πλοίων. Καθώς η διαθέσιμη μεταφορική ικανότητα εξαντλείται γρήγορα επάνω, η αγορά ναυλώσεων γίνεται ολοένα και πιο ακριβή και ακόμη και η εύρεση ενός πλοίου. Ως εκ τούτου, οι εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μπορούν να επιλέξουν μόνο να αγοράσουν υπάρχοντα μεταχειρισμένα πλοία. Επί του παρόντος, είτε πρόκειται για ναύλωση είτε για αγορά πλοίων, το κόστος είναι αρκετά υψηλός. "

«Από την άποψη του πωλητή, η τρέχουσα τιμή μεταχειρισμένου πλοίου παρέχει ένα τεράστιο κίνητρο για πώληση, επειδή το κέρδος από την πώληση του πλοίου σήμερα μπορεί να αναπληρώσει την απώλεια του πλοίου σε όλη τη διάρκεια ζωής του».

Ο Clarkson απέδωσε τη μεγάλη αύξηση στις συναλλαγές μεταχειρισμένων πλοίων στη συνολική βελτίωση της ναυτιλιακής αγοράς.Το πρώτο εξάμηνο του έτους, ο δείκτης clarksea ήταν κατά μέσο όρο 21717 δολάρια ΗΠΑ / ημέρα, μια ετήσια αύξηση 27%, 64% υψηλότερη από το μέσο επίπεδο από τον Ιανουάριο του 2009, το υψηλότερο εξαμηνιαίο επίπεδο δεδομένων από το 2008. Μεταξύ αυτών , το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι αναμφίβολα το πιο «ευημερώδες» πεδίο τύπου πλοίου, σημειώνοντας ρεκόρ.